ユーラシア大陸横断 シベリア横断編 （13） チタ到着

◆◆◆　２００２年ユーラシア大陸横断　シベリア横断編　◆◆◆

■７月５日　ブラゴベシチェンスク 　午前中は自由時間　
　　　　　　　　　 午後からシベリア鉄道で移動　　チタへ向かう
　　　　　　　 　 → １２００km　（この間　道が途絶えている）
■７月６日　シベリア鉄道で移動　　ウオッカで深夜の宴会
■７月７日　午前９時　チタ駅に到着　午後３時　バイク・サポートカーの積み下ろし　
　　　　　　　 午後６時　 夕食　（この日は休養日）
■７月８日　　チタ出発　→　　ヒロク到着　３２０km
■７月９日　　ヒロク出発　→　ウランウデ到着　３５０km
■７月10日　ウランウデ出発 →　イルクーツク到着　４５０km　
　　　　　　　　　　　　シベリアの真珠バイカル湖で昼食
■７月１１日　イルクーツク出発　→サヤンスク　（化学工業都市）　到着　２６０km(半休養日）　 　　　　　　 バイク整備
■７月１２日　サヤンスク出発　→　タイシェット　到着　４１３km　
　　　　　　　　　　　　夜　ウオッカの飲みすぎでデジカメ紛失
■７月１３日　タイシェット出発　→　エニセイ河畔のクラスノヤリスク（１００万都市）到着　４００km

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■ ユーラシア大陸横断　シベリア横断編　（13）　チタ到着

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【 チタ 】
チタ（Чита, Chita）は、ロシア連邦、東シベリア南部の都市。チタ州の州都。人口約３２万人（2002年）。
17世紀半ばインゴジンスコエ越冬部落として建設される。19世紀前半、デカブリストたちの流刑地となった。1851年に市に認定される。1900年にはシベリア鉄道が開通。1905年12月に、チタを中心としてチタ共和国が樹立されたが、1906年1月にロシア政府によって解体された。
ロシア革命後、いわゆるシベリア出兵によって派遣された日本軍が1918年9月にチタを占領。しかし、1920年10月22日には再び赤軍が制圧し、極東共和国に組み込まれた。その後、極東共和国の首都はベルフネウジンスク（現在のウラン・ウデ）からチタに移された。極東共和国は1922年11月15日にロシアに併合された。
なおその名に因み、愛知県の知多市（ちた）と姉妹都市関係を結んでいる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』


■　今回でシベリア横断編Ⅰが終了。　次回からシベリア横断編Ⅱに突入します。

◆　シベリア鉄道の旅も終わり、これから本格的なシベリア横断がはじまる。
　　朝、チタに到着、午後から遅れて貨車で到着したバイクとサポートカーを降ろす。
　　この日は休養日で、明日からシベリアの大平原をかっ飛ばすことになる。
　
▼　シベリア鉄道チタ駅


　
◆チタを散策するユーラシア軍団


◆　チタでの食事




　◆チタの 「Hotel Taiga」


▲　部屋で寛ぐユーラシア軍団

■　今回でシベリア横断編Ⅰが終了。　次回からシベリア横断編Ⅱに突入します。
　　　シベリアの大平原を突っ走っていきましょう・・・・・